东莞普莱特传动设备有限公司

螺旋锥齿轮转向器机壳采用高钢性FC-25铸铁铸造，齿轮采用高纯净度合金钢50CrMnT调质加工，经渗碳淬火处理及研磨而成，主轴采用高纯净合金钢40Cr调质加工，具备高悬重负荷能力，配备具重负荷能力的滚锥轴承，采用进口双唇油封，具有极高的防尘防漏油能力。

螺旋锥齿轮转向器标准化，多品种，速比全部为实际传动比，平均效率达98%，有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选，齿轮转向器可以正反运转，低速或高速传动平稳，而且噪声低，振动小，承受力大，当速比不为1：1时，横轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。

东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，深受客户信赖，欢迎来电洽谈业务！

换向器自身就是电动机上的一个部件，而从结构上来说，换向器周围全部都是一些触摸的片，它们别离连接在转子傍边的一些抽头上，并且从外边来看，在连接的进程傍边，换向器它们可以一起触摸两个不同的触摸片。

换向器在作业的进程傍边，里面自身有一个线圈，当整个线圈有电流之后，它们就会在内部磁铁的效果之下，经过不断的招引和排斥来进行转动，这个时候就会让内部的磁铁到达必定的平衡状况。

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换向器的作用是非常重要的，很多的设备在运行之前都需要安装换向器，换向器的使用在很大的程度上还能起到保护设备的效果，换向器在长时间的使用之下，表面的磨损情况还是比较严重的，较重的情况下也会影响设备的使用。下面东莞鼎拓智能科技有限公司来给大家说说电动汽车换向器的打磨。

在使用时需将磨石用粘结剂粘在带把的打磨工具的座底上，打磨时电动汽车换向器速度应在10m/s左右，用双手将砂石稳定地压在电动汽车换向器上，手持压力不能过大，一直打磨到看不见表面烧痕和沟道为止，磨石打磨完后，再用粒度较细的砂布围在木块上，用相同的办法，再打磨一遍，要求高的电动汽车换向器，还应用帆布代替细砂布，再打磨一遍。

东莞普莱特传动设备有限公司坐落在有“世界工厂”之美称的广东省东莞市，是专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，欢迎新老客户前来洽谈业务，我们竭诚为您服务。